近年來,新能源汽車的快速提升推動(dòng)了新能源行業(yè)的高速發(fā)展。在新能源汽車快速發(fā)展中又不斷提出了更高、更新、更嚴(yán)苛的要求,新能源汽車部件清洗就是為了適應(yīng)新的應(yīng)用要求而催生的一道新制程,必須要不斷的改進(jìn)以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。
新能源領(lǐng)域,對(duì)激光清洗的要求更為精密。如今,激光清洗已經(jīng)被大量運(yùn)用于極片制造、電芯制作以及電池組裝這三個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)制程中。
在進(jìn)行動(dòng)力電池焊接時(shí),需要保證整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,這時(shí)就需要清理掉注液孔附近的漏液和氧化層殘余。通過激光清洗的精密處理,可以相當(dāng)程度減少漏液和氧化層的影響,而對(duì)電池結(jié)構(gòu)沒有影響。
在極片制造中,需要先清洗掉極耳附近的涂層及污物,以保證集流體的穩(wěn)定性。極片材料比較脆弱,采用機(jī)械或化學(xué)清洗均會(huì)導(dǎo)致極片結(jié)構(gòu)受影響,而且也難以確保涂層清理的效果。而采用激光清洗可以提高電池能量密度,同時(shí)維持電池穩(wěn)定性,優(yōu)化整體充放電性能。
在電池組裝中,對(duì)電池包托盤焊縫,電池包蓋電泳漆,防護(hù)底板等同樣需要清理。采用激光清洗這些結(jié)構(gòu),一方面能夠減少環(huán)境污染,另一方面可以保護(hù)線路,防止動(dòng)力電池質(zhì)量問題。